O nome deste tema do gran B.B. King parece que é o titular adecuado para a situación actual da automoción. Si, The thrill is gone (a emoción foise) está ben para este editorial.

Dende a pandemia, os fabricantes de automóbiles parece que quedaron mazados. Aquel movemento de novidades, que había meses que era frenético, hoxe quedou en pouco máis que algún discreto redeseño dun modelo con varios anos ás súas costas. Por outra banda, as poucas novidades que anuncian a través dos seus comunicados oficiais son ou de coches eléctricos de gama alta ou concept-car que non se comercializarán. Os automóbiles con deseños que nos emocionan e nos fan xirar a cabeza son para as elites económicas. Pero dos que queremos falar é dos que son para a maioría de usuarios, os dos fabricantes chamados “xeneralistas”.

Podemos percorrer os concesionarios oficiais destes fabricantes e a maioría dos modelos van ser coñecidos, algún cun pouco de redeseño, pouco. As novidades que nos presentan non teñen unhas liñas disruptivas con respecto ás modas de hai unha década.

Un famoso deseñador de automóbiles italiano dicía nunha entrevista a finais do ano pasado que tiveron que reconverter o seu estudo, porque na actualidade non tiñan unha gran demanda dos fabricantes tradicionais para deseñar coches novos e rompedores. Simplemente lles pedían algúns retoques de modelos que xa tiñan no mercado. Laiábase de que sostiñan o estudo grazas ao deseño de pequenos electrodomésticos.

The thrill tamén se foi dos concesionarios. Podemos observalo na maioría das exposicións, cun ambiente máis ben gris e aburrido. Botamos de moito de menos aquelas exposicións cheas de rebumbio e cor. Incluso botamos en falta aquelas presentacións ao público de novos modelos, con discursos oficiais, explicacións técnicas, globos, pinchos e alegría; dando a coñecer un novo modelo e estimulando o mercado e as nosas ilusións de renovar o noso vello coche. Agora parece que chegou unha noite de pedra, que empeza a parecer longa, a todo o sector do automóbil.

Incluso os anuncios de coches tamén perderon the thrill. Como botamos de menos aqueles anuncios, cunha fantástica produción, onde os creativos, os guionistas, os realizadores, os actores e os directores deixaban o mellor de todos eles. Uns anuncios que facían que non nos levantásemos do sofá cando os inserían no medio dunha película, porque sinxelamente eran deliciosos. Con slogans tan famosos como aquel dun utilitario que dicía “contigo al fin del mundo”.

Os comunicados das marcas que nos chegan á nosa redacción tamén se tornaron grises, sen the thrill. Pasamos de estar agoniados por tantas novidades a estar asfixiados por tanta palla informativa. Ata o simple feito de ter unha bolsa de merchandasing lles serve de pretexto para enviar un comunicado, polo menos que sexan dúas.

Todo isto fai que os usuarios non se emocionen polos modelos que lles presentan as marcas. Acostumados, como estabamos, a ter novidades case que a diario, pasamos a unha escaseza delas. E as emocións son moi importantes á hora de mercar un automóbil. O seu deseño, prestacións, acabados, opcións e outras características fan que teñamos ganas de renovar o noso vehículo, ou non. Se faltan eses estímulos aos que nos tiñan afeitos os construtores de automóbiles entón seguiremos como estabamos, co vello coche que tantos servizos nos fixo, e co que fixemos tantísimos quilómetros, e que xa hai tempo que o pagamos.

Que xiro tan radical o da automoción. Probablemente tamén inflúe en todo isto a transformación da electrificación dos coches, a incerteza económica e un futuro confuso do sector. Mais o que temos claro é que the thrill is gone, agora só nos queda a esperanza que volva en forma de automóbiles bonitos e de exposicións e ambientes de concesionarios atractivos.