Márketing nos ralis galegos

As predicións do tempo eran bastante insatisfactorias. Todos os profesionais deste sector dos medios de comunicación daban un día pasado por auga. Todo apuntaba a unha baixa asistencia ao Rali de Noia 2016. Erro! A asistencia foi abrumadora. Todos os accesos estaban colapsados. Que pracer de afección esta do automobilismo. Non a para nin a maior das cicloxéneses explosivas!

Nós decidimos ir ao cómodo e achegármonos despois de comer con tranquilidade a un treito. A experiencia marcábanos como ideal, indo dende Santiago de Compostela, o treito ao que se accede facilmente na baixada do alto de San Xusto a Noia, pola estrada vella. Dito e feito. Collemos o coche e chegamos ao alto de San Xusto e así como comezamos a baixar empezamos a ver que ía ser complicado aparcar. Estaba todo colapsado! No primeiro sitio que intentamos aparcar fomos desaloxados pola Garda Civil, que moi amablemente nos indicou que, de seguir, así o público acabaría cortando a estrada. Despois dun par de reviravoltas “colocamos” o coche no monte malamente, non había outra forma. Moito nos lembramos de José Arufe (Terremoto), que ben nos viría unha moto para esta ocasión.

Unha vez chegados ao punto do treito previsto quedamos, unha vez máis, abraiados coa resposta do público, “IM-PRESIONANTE”. Non había onde poñer o pé para poder ver unha cachiño de treito interesante. Encontrámonos cun grupo de amigos que, por sorte, nos fixeron un oco. Despois de todas estas peripecias a organización transmite ao público reunido no treito que este queda neutralizado porque a masiva afluencia de xente dificulta as medidas de seguridade. Incrible! Non damos crédito, dificilmente atoparemos unha proba deportiva na área metropolitana de Compostela con tanta audiencia.

Pois ben, con tanta e tanta xente desexando ruído de motores, boas trazadas, cheiro a gasolina… notamos en falta accións de imaxe empresarial. Si, si un sitio onde sería rendible aplicar as máis básicas técnicas de márketing estaba libre de contidos. Algúns poden dicir que había algunha acción publicitaria no Parque Pechado (as particulares dos equipos non as contamos), as que vimos nós eran mínimas.

Nun mundo e nunha época onde a imaxe e a publicidade desbordan e nos asedian por todos os lados, parece mentira que nós non sexamos capaces de aproveitar ocasións como os ralis e outras probas automobilísticas en Galicia. Faltaban gorras, camisetas, paraugas e todas as posibilidades que nos ofertan as empresas de merchandising, ademais de multitude de posibilidades, e campañas innovadoras, para facer unha excelente proxección da marca que representemos; que non ten que ser necesariamente do mundo do automóbil.

Paralelamente no tempo a este evento, un fenómeno mundial no que respecta a imaxe e publicidade facía o seu particular agosto, falamos de Elon Musk, boss de Tesla. A marca comentaba a través dunha serie de comunicados de prensa e dunha presentación -que coincidía co 40 aniversario de Apple- que estaban a piques de comercializar un modelo eléctrico revolucionario o Tesla Model 3. Este vehículo empezará a venderse, se todo vai como o previsto, en 2017, a Europa chegaría en 2018. Pois ben, sendo un futurible, a marca de automóbiles eléctricos na mesma semana do Rali de Noia tiña feito segundo cálculos de expertos en márketing unha campaña de preto de 1.000 millóns de dólares, si escribimos ben 1.000 millóns de dólares. O máis curioso é que foi sen desembolsar un só dólar.

Deberiamos aprender dos norteamericanos. Algún lector pensará neste momento “vaia comparación!” e nós respondémoslle “por que non podemos compararnos?”

DESCARGA A REVISTA EN FORMATO PDF
Número 230 (4-16)
Número 229 (3-16)
Número 228 (2-16)
Número 227 (1-16)
Número 226 (12-15)


© Sprint Motor