Segundo estudos realizados por distintas entidades financeiras e automobilísticas, o 55 por cento dos españois pagarán a compra do seu próximo coche en efectivo. Acudir a un banco ou a unha financeira de marca para mercar o automóbil non é tan habitual como era antes. É moi significativo o cambio de tendencia que os cidadáns deste país tiveron que realizar "case á forza” nun mercado onde, ata hai relativamente ben pouco, oito de cada dez operacións de compra dun vehículo se facían con financiamento.
Así, a crise e a dificultade para acceder ao crédito están provocando que só un 16 por cento pense en acudir a unha entidade financeira, mentres que a maioría prefira pagar en efectivo, directamente dos seus aforros (ou con apoio familiar), e recorrer a vehículos máis económicos, incluso os chamados “mileuristas”, sobre todo cando se trata de compras de coches de ocasión a particulares. Confírmase así, tamén no noso país, a tónica europea de pagar ao contado e non asumir novas débedas ou créditos coas entidades financeiras, senón mercar só aquilo ao que o usuario poida facer fronte. Neste sentido, na conntorna europea chama a atención o caso de Holanda, onde o 80% pagará en efectivo, seguido de Austria (68%) e Alemaña (59%).
Respecto ao desembolso que están dispostos a facer pola compra dun automóbil este ano, a metade dos españois din que se moverán nun abano de prezo non superior aos 10.000 euros, aínda que un 30 por cento mirará tamén modelos de ata 20.000 e só un 20% pensará se pasar ese presuposto.
A compra de coches novos está a decaer en toda Europa. En liña co anterior, non é estraño que só un 7% dos españois pense en mercar un coche novo, mentres que o 77 por cento aposte por un usado, sobre todo polo factor prezo.
Neste caso, o noso país tamén segue a tendencia europea. E é que, incluso naqueles países menos castigados pola crise, como por exemplo Alemaña, os seus cidadáns apostan por maioría absoluta polo vehículo de ocasión, poñendo de manifesto que o usado é a alternativa de mobilidade preferida polos europeos.
Tanto é así que segundo os últimos datos de Ganvam, a relación de vendas de vehículos de ocasión (VO)/vehículos novos (VN) se sitúa na actualidade 2,3 a 1, encontrándose ao mesmo nivel de Alemaña, a catro décimas de Italia e cinco de Francia, aínda que algo lonxe do Reino Unido.
Segundo o director xeral de AutoScout24 España, Gerardo Cabañas, “o coche comeza a deixar de ser un símbolo de status e de poder para se converter nunha solución práctica de mobilidade, especialmente entre os automobilistas máis maduros. Por iso, non sorprende que Europa leve xa tempo poñendo a súa mirada no escaparate de usados como unha alternativa de garantía e menos dolorosa para os nosos petos”.
O consumidor deixou de lado o que antes se chamaba “vergonza social” por mercar un coche de segunda man ou un novo de gama baixa. Agora a dura situación económica que estamos a vivir fixo que nos fixésemos prácticos e realistas. Desta maneira os que nun primeiro momento foron vistos con “ollos de desprezo”, referímonos os low cost, hoxe son unha “compra intelixente”. Como cambiou o conto! |
