É fácil ver nos ralis xente que está coa súa cámara facendo fotos ou gravando vídeos en distintas zonas dos treitos. Buscan os sitios máis axeitados para ilustrar o mellor posible as súas informacións. Comunicadores, profesionais e amateurs, que grazas a eles teremos unha mellor constancia do que alí aconteceu.

Hai unhas semanas recibía unha desgraciada chamada a media mañá. Nacho Carballeira, xornalista do motor e colaborador desta revista, era o encargado de transmitirme que Miguel Cumbraos nos deixara. Nese momento souben que algo no automobilismo finalizara, máis concretamente no galego de ralis.

Coñecín a Miguel nun evento automobilístico hai máis de trinta anos. Falamos longo tempo nese acto sobre o automobilismo galego, era un pracer escoitalo. Datos e máis datos. Coñecía a historia dos ralis da nosa terra coma se fose unha enciclopedia. Nomes como Beny Fernández, Germán Castrillón, Manolo Senra, Carlos Piñeiro, Barreras ou Diego Vallejo, entre outros, salpicaban a nosa conversa. O que máis me engaiolou del foi a súa paixón e o seu entusiasmo por un mundo no que eu estaba atrapado profesionalmente dende había tempo. Ese mesmo día ficheino como colaborador-asesor no meu programa “Sobre Rodas” da Radio Galega. Podo dicir que era un xornalista de raza, deses que aman a profesión ata o máis fondo do seu ser. Un home políglota, algo que lle facilitaba facer entrevistas e reportaxes en calquera país ao que viaxase, e así o facía. Aproveitou moitas das súas viaxes para entrevistar a pilotos e personaxes do motor internacionais. Todo isto era apoiado por unha formación universitaria e humana exquisita.

Hai 29 anos cando fundei SPRINT MOTOR el foi un dos primeiros redactores en sumarse ao proxecto infundindo ilusión en todo o equipo nada máis comezar a andaina. Estabamos contentos porque sabiamos que con el contabamos cunha boa pluma na sección de Competición.

Con el percorrín moitos treitos por terras galegas para fotografar e elaborar crónicas dos nosos rali. Recordo un Botafumeiro onde nos mollamos enteiros, e aínda así el animábame a ir a outro tramo cronometrado. Deixabamos os chuvasqueiros na parte de atrás do seu coche e poñía a calefacción a tope para secalos, aínda que non dese tempo a desprenderse de tanta humidade. Coñecía perfectamente os treitos de enlace e os camiños e corredoiras para achegarmos a mellor zona para recoller a información que precisabamos. Ao final rematabamos a xornada cun bocadillo e unha bebida comentando as incidencias máis notables da proba. Unha auténtica delicia.

Estes últimos días lembrei moitas veces as vivencias automobilísticas que tiven con Miguel durante tantos anos. Momentos que quedan no baúl da miñas lembranzas, pero que fan que a paixón polo motor volva circular polas miñas veas dunha forma máis intensa.

Como escribín ao principio son moitos os Miguel que a día de hoxe, afortunadamente, están nas nosas probas recollendo datos, audios, fotos e vídeos. A tecnoloxía actual fixo que se poida popularizar todo isto. Xa non se requiren equipos complexos, complicados de manexar e caros. Senón que o que se necesita son ganas e vocación. Disto no mundo da competición automobilística en Galicia temos de abondo.

Con esta carta quero agradecer a todos e todas os que nos informan coas súas crónicas e imaxes a través de distintos medios (redes sociais, prensa, radio, Internet...) das distintas carreiras que se disputan na nosa terra. O seu traballo sempre é ben recibido e con el o deporte do motor colle máis pulo e faise máis grande. Graciñas a todos e todas os Cumbraos que percorren leiras e corredoiras para recoller esa información e transmitírnola a todos nós.

XURXO SOBRINO

DIRECTOR DE SPRINT MOTOR